作者：mile米乐 日期：2026-01-20 浏览： 来源：mile官网

　　本项目拟在常州市武进国家高新技术产业开发区（简称“武进高新区”）建设产业基地，包括新建生产车间以及仓库等配套设施，购置先进产品生产线等，主要生产新能源汽车高压驱动电机定转子以及底盘电机◆▪■、全主动悬架电液泵等新能源汽车高端零部件

　　项目成功实施后，不仅有助于缓解公司产能瓶颈问题▷◇▼，更好地满足下游整车厂客户需求…☆◇；还能助推公司产品技术的电动化、智能化战略升级，为公司可持续高质量发展奠定坚实基础…。

　　近年来，国家持续培育新能源汽车产业▪◇，推动行业高质量发展○=，国内新能源汽车渗透率稳步攀升，自动驾驶技术快速迭代。随着工业和信息化部批准首批L3 级有条件自动驾驶车型产品准入，国内掀起了新一轮产业升级浪潮，新能源汽车“三电☆•”系统（电池●•★、电机、电控）作为核心赛道■▪★，技术迭代呈现不断加速且价值占比不断提升的趋势。

　　其中=▼，新能源驱动电机被誉为车辆的“心脏■”，其性能直接决定整车的动力性▪●、经济性和舒适性等关键指标，定转子是其核心关键部件▲△，是电机动力输出与效率提升的核心支撑◆■，伴随电机系统向高效化●▪、轻量化升级，其市场需求与技术附加值持续增长，成为产业链竞争的核心环节•◇；制动、转向▲◇□、悬架等相关底盘电机部件则依托线控底盘发展机遇，具备明确发展空间★••。

　　从行业趋势来看，高阶智能驾驶落地对车辆核心部件的性能与可靠性提出更高要求，进一步推动“三电”系统及底盘核心部件的技术升级。新能源汽车市场渗透率的持续提升，为驱动电机定转子等关键零部件提供了坚实的需求基本盘，市场容量与增长确定性显著△•▼。

　　公司聚焦定转子等核心部件研发生产，精准卡位新能源汽车高增长、高价值核心赛道，同步布局制动、转向、悬架等相关电机部件，是紧跟国家产业政策导向、契合行业升级趋势的关键举措▲▽，可紧抓市场增长的历史机遇，巩固产业链核心竞争地位。

　　近年来，公司汽车零部件板块精准把握新能源汽车市场机遇，以电驱动、底盘及热管理系统为代表的新业务线实现了爆发式增长，相关产品已获得国内外主流客户的广泛认证与批量订单，部分核心产品的产能利用率持续饱和，订单排产周期拉长★，难以同步满足多家客户的交付需求。该等产能瓶颈状态若不能得到及时改善，不仅可能影响现有合同的如期履约，损害客户信任与满意度△▪，更将制约公司承接潜在的战略性增量订单，错失市场扩张的黄金窗口期。

　　因此▽，投资建设全新的、具备高度自动化与柔性的产业基地，是公司突破当前生产约束▼◇、将市场与技术优势转化为确定性的营收与市场份额的关键一步。新基地将致力于打造规模化、高效率▪○、高质量的数字化标杆工厂•○，为公司汽车零部件业务的持续高速增长提供坚实的产能保障。

　　在新能源汽车产业竞争日益激烈的背景下▲△，供应链的效率▪•、成本与韧性已成为整车企业选择核心供应商的核心考量▽。●“近地化☆▲”与“区域化集群”供应模式在快速响应、降低物流与库存成本、保障供应链安全等方面具备显著优势，已成为行业趋势。

　　长三角地区作为我国新能源汽车产业的核心高地与世界级产业集群承载地，已形成以上海○…、江苏▽◁、浙江、安徽为核心的跨区域协同生态，集聚了上汽、吉利、奇瑞、江淮、理想等一批头部主机厂▼□◁，发展为从整车制造、三电系统到关键零部件的完整产业集群。

　　常州为长三角产业协同网络的重要节点，本项目落子常州武进高新区，核心战略意图在于深度嵌入长三角产业集群生态，快速衔接理想、上汽、吉利○、奇瑞、江淮等核心主机厂的供应链体系。此举将推动公司与区域内头部整车企业实现紧密的物理毗邻与全流程业务协同，不仅可大幅提升准时交付与顺序供货能力，有效降低跨区域物流与库存成本，更能深度参与主机厂的同步研发流程，快速响应设计变更需求、共同开展产品迭代创新○▽，从而显著增强客户黏性◆，构建与长三角主机厂集群长期合作壁垒，夯实公司在区域产业链核心零部件环节的竞争地位。

　　新能源汽车产业作为国家战略性新兴产业=，其核心零部件研发制造环节持续获得政策红利加持，为项目落地实施与长远发展提供坚实保障。

　　国家层面，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》明确提出“构建关键零部件技术供给体系★，加强智能网联汽车关键零部件及系统开发”；2025年《政府工作报告》强调巩固扩大智能网联新能源汽车领先优势，从顶层设计上强化了产业地位；

　　工业和信息化部等八部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026 年）》为行业提供了明确的政策指引与增长目标，要求保障产业链供应链稳定，培育特色产业集群。国家层面从技术创新、产业升级、市场应用等多维度给予的政策扶持，为公司扩大新能源汽车核心零部件产能★●■、进一步嵌入主流整车厂商供应链提供了顶层政策支持和广阔的市场空间预期。

　　公司汽车零部件板块经多年国际化运营，已成功搭建了覆盖全球主要市场的销售体系=☆▷，市场地位不断加强。2024 年，公司汽车零部件板块收入为 174◁.82 亿元，其中▲▲★，核心电机业务营收占比超 70%；公司已深度嵌入全球主流整车供应链◁○，服务多家国际知名车企及国内头部主机厂□▲△，为项目提供坚实市场与产能消化保障。

　　目前，公司汽车零部件板块已构建了完备且经过市场验证的技术研发与质量管理体系，为项目成功实施奠定了坚实的内在基础。一方面，经过多年研发投入，公司汽车零部件业务形成了平台研发（产品系列研发）加应用研发的两大体系，并在德国=、中国拥有世界级研发能力的核心研发中心，在全球多地设立区域性研发中心，能够深度参与全球主要整车厂的研发流程…，共同开展产品迭代创新，不断夯实业务基础；

　　另一方面•，公司具备全球化的生产组织与供应链管理能力，长期服务全球整车厂形成生产工艺优化能力、成本控制能力及供应链协同经验等，可有效保障本次项目投产后产品的量产稳定性■◁▷、交付及时性，确保产品质量符合全球各主要整车厂商的标准。

　　公司汽车零部件板块拥有深厚的全球化客户根基与成熟的配套体系，为项目提供了稳固的市场基础。公司在欧洲、亚洲、美洲多国设有制造与销售网络，业务广泛覆盖大众、宝马•、奔驰、通用、沃尔沃●、福特、长城-、赛力斯•、奇瑞、长安等乘用车客户以及戴姆勒、康明斯、潍柴、解放、东风商用、中国重汽等商用车客户□◇。多元、优质的客户矩阵，为新项目承接高端订单、不断加深在国际供应链中的地位奠定了坚实基础。

　　项目落子常州武进高新区，旨在进一步深度嵌入中国最核心的新能源汽车产业集群。长三角地区汇聚了上汽、吉利■、奇瑞、江淮、理想等一批头部主机厂，区位优势可实现近地化配套△▪，显著降低物流成本、提升响应速度▲◆•。目前，公司已与多家区域头部客户达成合作意向，确保产能就近高效消化○。

　　同时，依托公司现有技术口碑与全球销售网络，项目可进一步拓展国内外主流新能源客户，打开长远增长空间○▽。综上★▷，公司“全球化高端客户基本盘”与“本土化产业集群区位优势”相结合，形成了明确且可持续的双重市场保障。

　　截至本报告出具日，项目用地尚未取得▪◆▼，投资项目备案及环评等其他审批手续正在办理中■。

　　经过可行性论证，该项目具有良好的经济效益。项目达产后，能够为公司带来持续的现金流入◇□▷。

　　汽车产业是中国国民经济的重要支柱产业，产业链长☆☆□、关联度高、带动性强，发挥着工业经济稳增长的“压舱石”作用▲。中国汽车产业紧抓转型机遇★□，着力推动产品和技术创新▲▪，成功走在全球汽车产业的前列••-。根据中国汽车工业协会统计，2025 年 1-6 月●…●，汽车产销分别为1562◆△.1万辆和 1565=□•.3 万辆，同比分别增长 12▽.5%和 11△★●.4%。

　　截至 2024 年度，中国汽车产销已连续十六年蝉联全球第一◁▷▽。中国汽车智能驾驶和电动汽车技术不断进步，成为推动汽车行业发展的关键驱动力,汽车行业正加速向智能化、电动化□、网联化方向转型◁；汽车市场竞争格局发生显著变化，一方面◇△，新能源汽车的崛起打破了传统燃油车的市场格局●△△，使得竞争格局更加多元化；另一方面，随着消费者需求的升级和个性化需求的增加，汽车市场也呈现出更加细分的趋势。汽车行业从短期来看，汽车市场在持续复苏，但国内外形势复杂严峻▷◁，挑战和不确定性增加。

　　中国加大宏观调控力度，扩大内需☆★、优化结构，积极扩展海外市场的同时，也通过出台和落地各种政策措施促进汽车消费，如优化限购政策☆★◁、开展新一轮▷-“汽车下乡”□…○、以旧换新、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免至 2027 年 12 月底等一系列刺激汽车消费政策▪□，随着国家促消费、稳增长政策的持续推进，中国汽车市场有望继续保持稳中向好发展态势。

　　从全球汽车工业结构看•…○，发展中国家新车产量和汽车保有量占比均不断提升◁▷◇，影响不断加大，但汽车的普及度与发达国家相比差距仍然巨大，美、日◇■、德等发达国家每百人汽车保有量均超过50 辆，而中国 2024 年每百人汽车保有量仅约 25 辆，中国与主要发达国家汽车保有量水平还有比较大的差距，相对于中国人口数量、中等收入人群占比、人均 GDP 等而言•，中国潜在汽车消费潜力巨大●○○，且中国内部完备的供应链体系为汽车行业的发展提供有力支撑▷，为汽车工业提供配套的零部件行业仍有较大的发展空间。

　　同时□，在全面电驱动化下•，节能汽车与新能源汽车的产业链将高度融合，燃油车市场份额将被进一步压缩，高端和新能源汽车市场面临新的发展机遇●=★，汽车行业的头部效应愈加明显=▽。另一方面汽车市场仍存在较大挑战，市场竞争日趋激烈，客户对产品生产周期、技术性能、舒适性及质量提出了更高要求。

　　随着新能源汽车渗透率不断提升，智能汽车也已经进入到大众化应用的阶段，汽车不再是一个简单的交通工具▼◇，现在的汽车正朝着一个可移动的智能终端转变。汽车“电动化、网联化、智能化、共享化”（新四化）的发展使得基于电子技术对汽车底盘系统进行控制的线控底盘技术快速发展☆▷▼，驱动、制动▷★、转向=、悬架等线控底盘子系统对汽车电机的发展提供了新的机遇。

　　汽车零部件行业作为汽车工业发展的配套行业，是汽车工业发展的基础。汽车行业正处在新能源转型的窗口期，公司既面临行业变革的机遇，也面临持续发展的挑战•▪▷，公司将持续深挖乘用车市场、稳步拓展商用车市场、大力开拓新能源市场，积极为客户提供优质的产品与服务▪•，提升在各领域的市场竞争力。

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